ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸਧਾਰਣ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਐਜ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ

a) ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ:

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪੀ ਐਲ ਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਟਚ ਪੈਨਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.  

 

ਅ) ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕੋਣ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੀਮਾ

ਪੰਜ ਥੱਲੇ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ 0 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ 45 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੋਨੋ ਸ਼ੈਫਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ structureਾਂਚਾ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਦੋ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

 

c) ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ.

ਫਰੰਟਲ 5 ਪਹੀਏ ਦਾ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਣ ਅਨੁਸਾਰ adਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

 

d) ਬੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ:

ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨਘੜਤ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

 

e) ਕਨਵੇਅਰ:  

ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਡ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਨਾਈਲੋਨ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਸਥਿਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਮਿਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵਿਗਾੜ ਪੈਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਨਵੀਅਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. 

 

f) ਬੇਸਮੈਂਟ, ਸਹਾਇਤਾ, ਕਨਵੇਅਰ

ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

 

g) ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੀਡੀਕਿ CDਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ

 

h) ਫਰੰਟ ਰੇਲ ਅੰਦੋਲਨ:  

ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ, ਇਹ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਗਲਾਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ.

 

i) ਲੋਡਿੰਗ / ਆਫ ਲੋਡਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ

ਟਾਈਮ ਬੈਲਟ, ਲੋਡਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਲਾਸ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

 

j) ਗਲਾਸ ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਕਸਟਰਿ barਜ਼ਨ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ.

 

k) ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਵਸਥਾ:  

ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ, ਹੱਥੀਂ.

 

l) ਐਂਪੀਰੋਮੀਟਰ ਮੀਟਰ:

ਚੱਕਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.  

 

ਮੀ) ਐਰਿਸ ਲਈ ਸਪਿੰਡਲ ਡਰੈਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕੰਬਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.  

 

n) ਜਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਪਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਇਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ. (pic.IV) ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਲਈ ਵਰਗ ਵਾਟਰ ਟਿ .ਬ ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੋਜਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.